什么才是真正的越野?是对未知的持续探索,还是敢于挑战的精神?在我眼里,越野更像是一种生活方式,它不仅能让我摆脱城市的枷锁,还可在旅途中重塑自我。这不,由于宅家太久,渴望大自然的我计划在疫情结束后和朋友来一次纯粹的越野之行,但在此之前,我打算先入手一辆综合性能极强的越野皮卡。
海拉克斯与长城炮越野皮卡谁更可?它竟不输百万级大G?

首先我将丰田海拉克斯加入到购车清单中,选择丰田海拉克斯作为备选的原因很简单,作为丰田旗下的元老车型,它在皮卡圈的大名几乎无人不知,更新迭代近十次,如今2020款海拉克斯正式亮相,作为资深皮卡爱好者,我必然要跟踪关注。

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【图注:海拉克斯】

后来我在网上偶然了解到长城炮越野皮卡,从它去年素车征服阿拉善英雄会T3挑战赛后,我便加入了"意向槽"观望,如今长城炮越野皮卡媒体抢鲜试驾会开展,在见识了它与生俱来的挑战精神和彪悍实力后,我对它的兴趣便更浓厚了。为了确保最终剁手的大皮卡符合我的生活需求,我特去网上收集了两车的相关信息,一番比对后,终于有了答案。

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【图注:长城炮越野皮卡】

硬核越野配置,不输百万级大G

因为要面对多变的野外环境,因此两车的越野功能是否强悍是我关注的第一要点。在这方面,硬派越野车常用的陡坡缓降,电控四驱,全车四气囊,车身防侧滑等实用的功能,在这台全新的丰田海拉克斯身上都能够找到。

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【图注:海拉克斯】

仔细了解后,我发现长城炮越野皮卡的配置也比想象中更加硬核,甚至不输奔驰大G等百万级越野车。为了实现专业的性能体验,长城炮越野皮卡不仅使用了专业的百路驰KO2越野轮胎,还做了氮气减震加专业底盘装甲,使得车身高度可调,更易攻克极限环境,这能够为我探索未知领域的摄影素材提供有力支持。

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【图注:长城炮越野皮卡】

此外,长城炮越野皮卡还搭载了涉水喉、绞盘和三把差速锁,在玩法方面,长城炮越野皮卡还搭载了TAB坦克掉头、CCO蠕行模式、7种全地形驾驶模式以及越野专家模式。这些专业越野配置对我这种越野狂人来说,的确是非一般的诱惑。

【图注:长城炮越野皮卡】

关于越野人经常"风餐露宿"的问题,长城炮越野皮卡是我见过第一辆贴心考虑的皮卡车,它在车顶射灯、机舱维修灯等方面都进行了预留改装,以此提升户外露营便利性。

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【图注:长城炮越野皮卡】

从越野用车的角度看,2020款海拉克斯的实力不亚于坦途、红杉、帕杰罗,但我担忧的地方在于,国内目前入手海拉克斯只能通过平行进口,鱼龙混杂水极深,行业内经常曝光有人用中东版的低配车进口商改装成高配,进而高价卖,而且还没有质保,出了问题只能自掏腰包。

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【图注:海拉克斯】

长城炮越野皮卡出自国内皮卡一哥长城皮卡,长城皮卡在国内坐拥2000多家服务网点,质保等问题我完全不用担心。至于价格,就长城皮卡以"高性价比"闻名皮卡圈的作风来看,网传将于二季度正式上市的长城炮越野皮卡,定价应该也会很"香"。

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【图注:长城炮越野皮卡】

智能配置,赋予舒适度与驾驶乐趣

由于工作原因,我需要长时间"跑路",因此舒适度与驾驶乐趣是我较为关注的第二要素。2020款丰田海拉克斯调整后对内饰进行了重新设计,真皮座椅做工细致,6.1英寸的中控触摸屏提供多媒体系统,相对其他进口皮卡,海拉克斯的表现十分到位。

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【图注:丰田海拉克斯】

但没想到长城炮这辆国产越野皮卡给了我更大的惊喜。真皮座椅加大量软包工艺,100余处隔/吸音设计处理,有效缓解长途行车压力。最吸引我的是,长城炮越野皮卡还搭载了通过中汽研权威认证的车规级CN95空滤,可高效阻隔病毒细菌入侵,这对于东奔西走的我来说无疑是项可靠的保障。在驾驶乐趣方面,长城炮越野皮卡还配备9英寸中控高清大屏,安卓8.0操作系统,能蓝牙电话、能语音导航。显然,长城炮越野皮卡的舒适性与娱乐性更佳。

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【图注:长城炮越野皮卡】

虽然丰田海拉克斯累计了较好的口碑,但对比长城炮越野皮卡,它无论是越野装备、舒适性还是趣味性皆逊一筹,且需要花大笔钱进行改装,这也是一个很明显的bug。而长城炮越野皮卡除了实力越级以外,性价比以及售后保养也非常占优势。综合来看,长城炮越野皮卡更值得选择,大家觉得呢?