随着经济的迅速发展,相信汽车也成为家家户户的必备“大件”,尤其是出行时,自己有车可以带来非常不错的便利。不过对于汽车内部的空气质量,相信很多小伙伴就没太关注。其实汽车作为出行的重要工具,尤其是在环境不好的地方,许多用户都不会开窗行驶,这样久而久之,会使汽车内部的空气质量也会变得非常糟糕,甚至对用户健康性都有影响,另外还有些吸烟的用户,二手烟的危害更是极大。这时,车载空气净化器就拍上用场了。今天就来体验TA——70迈空气净化器。

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首先和许多车载空气净化器一样,70迈空气净化器的体积被设计的比较小巧。大约和一代抽纸差不多大小,为此放在车中也不会显的非常“累赘”。开箱非常简单,就一台主机、一跟电源线、以及一个车载电源适配器构成。

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车载电源适配器采用了双扣设计,其中橘红色的为70迈空气净化器专用,规格5V/2.4A,另外一个用户可以自行使用,5V/1A,也就是总功率17W。

线材接口使用Micro USB,接口模块经过特殊定制。长度为3.5米电源线,可以

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方便用户实现更美观的走线。

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主机后部有凹槽用来走线,并且还设计了2个防滑垫,可以防止车子行驶过程中造成空气进化器主机移动。

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70迈空气进化器主机采用PC+ABS材质,特性就是对高温环境也不会变形,就算是炎炎夏日放置在车正前方也无需太阳暴晒而导致的损坏。

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按键顶盖,用户就可以的清洁和更换滤网。滤芯设计有点类似汽车上的空气滤芯,不过采用了更高规格的滤芯材质——韩国E&H H11级高效滤纸,可以有效的拦截粉尘、烟雾、 PM2.5、花粉等看不见的颗粒物。官方建议经常使用3个月更换一次,并且手机APP上可以实时监控空气滤芯的寿命,使用更为方便。

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主机很底层是一个采用日本NBM滚珠轴承的高效直流无刷电机,风压强劲,工作噪声也控制的非常不错。所以这也让70迈空气净化器的洁净空气量(CADR PM2.5)指数高达30m?/h,远超市面上的大多数普通车载空气净化器。也就是说如笔者的SUV空间大约5~6m?,大概12分钟就可以搞定,非常快捷迅速。并且70迈空气进化器还为了防止儿童打开盖子有着非常灵敏的安全设定,开盖后迅速关机,减少意外伤害的发生。

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下面就来看看70迈空气进化器车载体验:

由于70迈空气进化器主机的个头不是很大,放在车上的仪表台上,也没有什么违和感。不过这个外观很容易让人把70迈空气进化器当作是放纸巾的盒子。

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在车外看也依然如此,虽然谈不上好看,不过后置的出风口但是还挺有“科技范”!大概会让许多人猜测这个大概就是空气进化器吧。

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下面正式开始工作,通好电,按下开关,70迈空气进化器就自动运行。拥有4个模式:自动、极速、标准、静音。在静音模式下,基本上感受不到噪音,轻微的风声,甚至还不如汽车的发动机声音大;而开启自动模式,自带传感器也会不间断监测空气中污染物浓度,主动切换净化模式,更加智能。

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当然除了按键控制,还可以使用70迈APP通过蓝牙链接进行控制,可以方便查询实时的车内空气质量,运行时间,净化空气范围等等,简单并且智能。

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可以看到笔者汽车空气质量非常不好,为此70迈APP中直接提示空气质量差。

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在噪音感觉上,笔者使用了手机测试软件小小的测试了一下,虽然不是很精准,但是也可以说明,70迈空气进化器的噪声控制非常不错。

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写在很后:

经过实测体验,70迈空气净化器虽然在笔者眼中,有些“其貌不扬”,但是出色的使用体验打动了笔者,尤其是经过10多分钟的进化体验,让笔者车中的质量的确好了几个等级。售价上,70迈空气净化器不到200元,可以说也就是几包烟钱就可以换到,非常实惠。假如你也和笔者一样,喜欢吸烟,那么这款70迈空气净化器不错是最适合的选择。

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